„państwo stara się nas zniszczyć” - takie głosy kierują przeciwnicy jazdy na włączonych światłach. Według kierowców powoduje to znaczny wzrost kosztów ponoszonych przez nich. Podróż autem lub motorem jest o wiele droższa, a także zwiększa zanieczyszczenie środowiska spowodowane większym spalaniem aut. Jazda na światłach „mijania” powoduje szybsze zużywanie się żarówek, akumulatorów i instalacji elektrycznej. Praktycznie cała instalacja elektryczna ma krótszy żywot.
Nasi sąsiedzi z za Odry wyliczyli, że gram paliwa którą trzeba przeznaczyć na oświetlenie w ciągu dnia obraca się na szkodliwą emisję gazów cieplarnianych (dwutlenku węgla). Według niemiecki kierowców jazda na światłach w ciągu dnia to bezsensowne tracenie paliwa. Według danych w Polsce zużywa się rocznie plus – minus 20 milionów ton paliwa. Z powodu całodobowego obowiązku jazdy na światłach powoduje to że nwet 600 tys. ton dwutlenku węgla idzie do atmosfery.
Najbardziej poszkodowaną grupą wśród kierowców to taksówkarze. Z tego powodu że w terenie zabudowanym, największa prędkość to maksymalnie 50 kilometrów na godzinę, a samochody w mieście są wystarczająco widoczne, aby ten obowiązek znieść. Jak na razie nikt nie robił dokładnej analizy ile średniej klasy auto w mieście traci paliwa z włączonymi światłami a ile bez. Spowodowane jest to tym, że prawo nie pozwala na ten eksperyment. Według większości kierowców, jeśli rząd nie chce znieść tego przepisu, to chociaż znieść ten przepis w mieście
Według nie potwierdzonych analizach, auto które spala około 8 litrów paliwa na 100 kilometrów, kierowca musi przeznaczyć około 40 groszy za każde 100 kilometrów.